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Ha pertenecido al equipo Español de esquí durante 12 años, desde el 84 hasta el 96, y cuenta con cinco títulos de Campeón de España. Ha trabajado como entrenador de esquí para la Universidad de Reno, en el estado de Nevada, Estados Unidos, donde también ha entrenado a diferentes equipos. Participó en los Juegos Olímpicos de Lilehammer 94 (Noruega) y en dos Campeonatos del Mundo.
La preparación física en el esquí

¿Estás preparado para la llegada de la nieve?

06.11.07 - 11:27
 
Bueno parece que el invierno ya se esta acercando, aunque todavía no haya nevado y las temperaturas no sean invernales, el tiempo puede cambiar en cualquier momento y hay que estar preparado para subir a las pistas. Por eso me gustaría hablar de la preparación física necesaria para poder empezar a practicar el esquí.
¿Estás preparado para la llegada de la nieve?
La preparación física no es solo importante para aguantar las demandas de este deporte sino que también es muy importante para evitar lesiones, y personalmente pienso que si uno esta preparado físicamente, disfruta mucho más de la nieve. Como en todos los deportes, en el esquí existen varios niveles que se van adquiriendo con el tiempo o las horas que le eches. Cuanto mas alto sea el nivel, mejor tiene que ser la preparación. Como me es imposible abarcar todos los niveles simplemente os voy a marcar unas pautas a seguir y que pueden servir para todos.

Por donde empezar, pues pienso que lo más importante es adquirir una buena base. La mejor forma, es empezando por el trabajo aeróbico. Hay varias formas de conseguir esta base, pero por simplificar un poco y mas que nada para que este al alcance de todos, podemos utilizar una bicicleta, y sino podemos empezar corriendo. Si lleváis mucho tiempo sin hacer ninguna de estas dos actividades, lo más normal es empezar más despacio.

La capacidad aeróbica os va ha ayudar a aguantar mas bajadas a lo largo del día. Elijas la actividad que elijas, siempre tiene que haber un calentamiento previo, y una parte “de enfriamiento” que siempre es al final, y cada una debe de ser de uno 10-15 minutos. Luego el trabajo a realizar tiene que ser de entre 20-40 minutos. El calentamiento es importante para evitar lesiones, siempre pensamos que estirar antes de empezar a correr es bueno, pero yo no estoy de acuerdo, hay que estirar cuando el músculo este caliente, como lo calentamos, pues andando un poco antes o trotando (una carrera muy, muy suave) y una vez que hayamos calentado podemos empezar a estirar los

diferentes grupos musculares de las piernas, espalda etc., y como quien dice, después del calentamiento “a correr”. El enfriamiento, consiste en poco a poco ir terminando la actividad sin para de golpe, bajar la intensidad progresivamente, y siempre acabar otra vez con estiramientos pero esta vez con mas clama.

Para esquiar también es importante adquirir resistencia muscular, en este caso lo mas apropiado seria trabajar con pesas, trabajando lo diferentes grupos musculares, empezando con un mayor numero de repeticiones y varias series. Yo personalmente utilizo el Método Pilates para prepararme para la temporada de esquí y me funciona bastante bien. En el caso de no tener acceso ha estas dos cosas uno también puede utilizar, unas escaleras, un banco en el parque o cualquier actividad que requiera o que ponga una resistencia a los diferentes grupos musculares, piernas, brazos, espalda y abdominales.

Es mas evidente que los músculos mas utilizados durante la practica del esquí son las piernas, los músculos que dan soporte a las rodillas, son muy importantes, y cuanto mas equilibrados estén, entre los músculos anteriores y posteriores, más fácil va ha ser evitar cualquier lesión de rodillas. La espalda también suele dar problemas cuando esquiamos y para evitar estos problemas o lesiones, HAY QUE TENER LOS ABDOMINALES MUY FUERTES.


Cambiando un poco de tema, hablemos un poco del material, ya en las tiendas empezamos a ver esquís, botas, ropa, etc. La verdad es que hoy en día existen tantas marcas y tantas gamas que es difícil apostar por una u otra. Si buscáis unos esquís que sirvan para todo, lo mejor seria inclinarse por un esquí polivalente, si buscáis algo mas especifico, ya sea slalom, gigante, free ride, etc., lo mejor es que os dejéis aconsejar por los profesionales que trabajan el las tiendas. A las fijaciones les pasa lo mismo, aquí quizás sea un poco mas fácil acertar ya que están hechas de diferentes durezas y cuanto mas grande y fuerte es la persona mayor tiene que ser la dureza. Yo os aconsejo que busquéis fijaciones que tengan algún tipo de placa incorporada, al estar mas alto encima del esquí obtienes mayor control a la hora de usar los cantos, pero también hace al esquí un poquito mas pesado y a veces esto se nota.

Las botas, para mí la parte mas importante de todo el equipo, las botas tiene que ser lo mas parecidas a tu forma del pie, me explico, hay pies mas anchos, mas estrechos, con mas puente, mas planos, etc. Hay marcas de botas que son mas estrechas otras mas anchas, que no os de ningún apuro probaros todo el muestrario de la tienda, se tienen que sentir como un guante, y sobre todo no cometáis el error de comprar las botas demasiado grandes ya que perderéis el control sobre el esquí, y tampoco demasiado pequeñas ya que no durareis ni dos bajadas. En cuanto a la dureza, cuanto mas novel es la persona mas blanda la bota tiene que ser y por el contrario, con mayor nivel la bota mas dura debería de ser. Por ultimo, para acabar con le tema de las botas, si tenéis la opción de que os hagan un botín (la parte de la bota que va dentro de la carcasa) a medida, mejor que mejor, no creo que sea mucho mas caro y creerme que lo vais a agradecer. Por ultimo, la ropa, una vez mas hay infinidad de marcas, colores etc., mi consejo es llevar pocas capas, resistentes, al frió, viento y agua, pero que sea todo muy ligero para que podáis maniobrar con mayor facilidad.

De momento esto es todo lo que puedo compartir con vosotros, cuando se vaya acercando la temporada seguro que surgirán mas temas de interés, podremos hablar mas a fondo del material y su aplicación a las diferentes condiciones en pista, los tipos de nieve, etc. Un saludo

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