Alonso sigue sin suerte
Aunque Hamilton no ha logrado la victoria en la primera edición en Valencia del Gran Premio de Europa, sí que ha conseguido salir con un punto más de ventaja en la carrera por el título en el que el Ferrari de Massa se ha convertido en su principal obstáculo. Sobre el trazado urbano valenciano también ha quedado claro que Felipe Massa es, ahora mismo y tras su cuarta victoria de la temporada, la baza de Ferrari para revalidar el título y que el finlandés Kimi Raikonnen empieza a agotar la paciencia en la dirección del equipo del 'cavallino rampante'. Además de una carrera para olvidar, con atropello a uno de sus mecánicos incluido y posterior rotura del motor, Raikkonen tampoco ha obtenido el máximo rendimiento de su Ferrari en una sesión de clasificación en la que ya dilapidó buena parte de sus opciones de victoria con su cuarto puesto.
Así, Hamilton afronta la seis últimas carreras del certamen con 70 puntos, frente a los 64 de Massa, mientras que Raikkonen queda de momento descolgado con 57 puntos y ve como el polaco Robert Kubica, con 55, hace peligrar incluso su tercera plaza.
Asimismo, Alonso suma y sigue en una temporada para olvidar cuando antes. El español esperaba una nueva carrera en casa para, al menos, tener una alegría en un año aciago, pero lejos de eso, dentro de una temporada gris, ha vivido su peor fin de semana. Ante su gente, el piloto asturiano se quedó, por segunda vez en la temporada, fuera de la Q3 en la sesión de calificación, lo que le relegó a la duodécima posición de la parrilla de salida, aunque lo peor aún estaba por llegar.
Abandono forzado
La carrera ha sido de las más efímeras para al asturiano de su carrera, pues no pudo siquiera pasar por la línea de meta para completar la primera vuelta, puesto que el japonés Kazuki Nakajima (Toyota) embistió al monoplaza de Alonso y lo dejó con daños irreparables en su estructura abocándolo al abandono. Así, la segunda carrera del asturiano en España de la presente temporada también le ha dejado un mal sabor de boca, puesto que en la del GP de España, en Montmeló, un fallo mecánico del R28 le dejó tirado en el transcurso de la carrera. La esperanza y deseo de Alonso es que estas desgracias se amontonen en una temporada en la que la lucha por el título es una empresa que queda muy lejos para que en temporadas venideras, con un coche competitivo, quede exento de estas eventualidades para estar de nueve entre los candidatos al título
En lo que resta de temporada el tren de la Formula Uno aún deberá completar dos paradas en Europa, con los grandes premios de Bélgica e Italia, el 7 y 14 de septiembre, respectivamente, antes de saltar del Viejo continente a Asia, donde afrontará un periplo de tres carreras en Singapur, Japón y China, antes de afrontar el cierre de temporada en Brasil. En este tramo final, el piloto asturiano, limitará sus objetivos a pelear por la cuarta plaza en el Mundial de constructores en el que Toyota supera a Renault, por una diferencia de diez puntos, 41 frente a 31, aunque la firma nipona ha demostrado estar en mejor forma que a francesa en las última carreras.
