AUTOMOVILISMO
Un experto del IPCC rechaza circuito urbano por graves consecuencias para la salud
03.11.07
- 09:11
El científico del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC) de la ONU Osvaldo Canziani rechaza la construcción de un circuito urbano de Fórmula Uno en Valencia, al considerar que estas instalaciones tienen "implicaciones graves sobre la salud de parques y seres humanos".
El científico del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC) de la ONU Osvaldo Canziani rechaza la construcción de un circuito urbano de Fórmula Uno en Valencia, al considerar que estas instalaciones tienen "implicaciones graves sobre la salud de parques y seres humanos".
Canziani asegura que los motores a explosión que utilizan los monoplazas producen ozono en superficie, un "poderoso oxidante" que contamina el aire y provoca "el blanqueo de las hojas de árboles y plantas y afecta a la salud de los ancianos y los niños".
Asimismo, el experto del IPCC -cuyo plenario se reúne en Valencia del 12 al 17 de noviembre próximos- señala que teniendo en cuenta que en los alrededores de la capital valenciana "se ha planeado establecer una ciudad ecológica, sería bueno impedir la instalación" de un circuito de Fórmula Uno en sus proximidades.
Valencia acogerá el 24 de agosto de 2008 y, al menos, hasta 2014, un Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, para lo que se ha previsto la construcción de un circuito urbano cuyas obras, que comenzaron el pasado 1 de octubre, durarán unos seis meses y conectarán a la ciudad con su frente marítimo.
Este trazado, que tendrá una longitud de 5,4 kilómetros y un ancho de pista de 14 metros, enlazará el entorno de la Ciudad de las Artes y las Ciencias con el puerto y se ejecutará en dos fases con el fin de que esté totalmente a punto al menos un mes antes de la celebración del Gran Premio.
Los monoplazas podrían alcanzar una velocidad máxima de 323,3 kilómetros por hora, aunque circularán a una media de 201,3, lo que les permitirá recorrer la distancia total de la pista en aproximadamente 1,37 minutos, en los que tendrán que sortear veinticinco curvas (once a izquierda y catorce a derecha).
El convenio para la celebración de pruebas del Campeonato del Mundo fue suscrito el pasado 1 de junio en Londres por el presidente del Gobierno valenciano, Francisco Camps, y el magnate de la competición, Bernie Ecclestone.
La presentación del proyecto había tenido lugar antes, el 10 de mayo, en Valencia en un acto en el que Ecclestone condicionó la firma del convenio a que el entonces candidato del PP a la Presidencia de la Generalitat revalidara su victoria en las elecciones autonómicas del 27 de mayo.
El PSOE acusó entonces a Camps y a la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, de usar sus cargos públicos para realizar un acto de campaña y lo denunció al considerar que vulneraba "de forma flagrante la normativa electoral", denuncia que finalmente fue desestimada.
Canziani asegura que los motores a explosión que utilizan los monoplazas producen ozono en superficie, un "poderoso oxidante" que contamina el aire y provoca "el blanqueo de las hojas de árboles y plantas y afecta a la salud de los ancianos y los niños".
Asimismo, el experto del IPCC -cuyo plenario se reúne en Valencia del 12 al 17 de noviembre próximos- señala que teniendo en cuenta que en los alrededores de la capital valenciana "se ha planeado establecer una ciudad ecológica, sería bueno impedir la instalación" de un circuito de Fórmula Uno en sus proximidades.
Valencia acogerá el 24 de agosto de 2008 y, al menos, hasta 2014, un Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, para lo que se ha previsto la construcción de un circuito urbano cuyas obras, que comenzaron el pasado 1 de octubre, durarán unos seis meses y conectarán a la ciudad con su frente marítimo.
Este trazado, que tendrá una longitud de 5,4 kilómetros y un ancho de pista de 14 metros, enlazará el entorno de la Ciudad de las Artes y las Ciencias con el puerto y se ejecutará en dos fases con el fin de que esté totalmente a punto al menos un mes antes de la celebración del Gran Premio.
Los monoplazas podrían alcanzar una velocidad máxima de 323,3 kilómetros por hora, aunque circularán a una media de 201,3, lo que les permitirá recorrer la distancia total de la pista en aproximadamente 1,37 minutos, en los que tendrán que sortear veinticinco curvas (once a izquierda y catorce a derecha).
El convenio para la celebración de pruebas del Campeonato del Mundo fue suscrito el pasado 1 de junio en Londres por el presidente del Gobierno valenciano, Francisco Camps, y el magnate de la competición, Bernie Ecclestone.
La presentación del proyecto había tenido lugar antes, el 10 de mayo, en Valencia en un acto en el que Ecclestone condicionó la firma del convenio a que el entonces candidato del PP a la Presidencia de la Generalitat revalidara su victoria en las elecciones autonómicas del 27 de mayo.
El PSOE acusó entonces a Camps y a la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, de usar sus cargos públicos para realizar un acto de campaña y lo denunció al considerar que vulneraba "de forma flagrante la normativa electoral", denuncia que finalmente fue desestimada.
