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Después de haberse disputado la mitad del campeonato, la temporada de Fórmula 1 vuelve a comenzar desde cero en Hockenheim, que se alternará con Nurburgring para acoger la cita germana. Tras la exhibición del británico en su país y del buen estado de forma experimentado por los McLaren, Lewis Hamilton vuelve a estar en la lucha por el título, y no solo por liderar la clasificación, sino porque parece recuperado de sus actuaciones un tanto desastrosas en Canadá, y en Francia, donde fue incapaz de entrar en los puntos.

Sin embargo, a partir de ahora los errores se van a pagar caros, especialmente los abandonos, o las carreras sin sumar puntos. Por todo ello se pueden ver actitudes conservadoras en algunos momentos de lo que resta de temporada, especialmente en función de qué haya pasado con los otros rivales. Eso podría propiciar victorias inesperadas en alguna carrera.

La lucha en BMW y Mercedes es otro de los polos de atención de esta carrera, ya que los dos equipos germanos quieren la victoria en una pista donde Mercedes solo ha ganado en una ocasión (1998).

Para BMW sería un gran éxito mediático poder hacerlo este año, contrarrestando el triunfo de Alonso y Mercedes en el circuito de Nurburgring la temporada pasada. Alonso es optimista, pero sabedor de que no tiene nada que hacer en la lucha por el título, su ilusión es lograr un podio en lo que resta de temporada. Su objetivo es sumar los máximos puntos posibles para intentar alzar a Renault hasta el cuarto puesto entre los constructores, posición de la que solo le separan diez puntos.

Para Fernando sería también importante acabar el séptimo en el Mundial, posición que ocupa ahora mismo Trulli, de quien le separan siete puntos. "En este momento aún no estamos al nivel de los equipos líderes, pero estamos trabajando en la dirección correcta.

El equipo está trabajando duro y continuaré dando el máximo", comenta Fernando, que el jueves por la tarde estará en Frankfurt, haciendo de cocinero, en un acto de uno de sus patrocinadores

El circuito de Hockenheim había sido sede del GP de Alemania desde 1977, (salvo la edición de 1985). El trazado actual se inauguró en 2002, sustituyendo al antiguo de más de seis kilómetros, que se juzgó demasiado peligroso. De los pilotos presentes en Hockenheim, sólo Barrichello, que ganó en el trazado antiguo en 2000, y Fernando Alonso, ganador en 2005, saben lo que es la victoria en esta pista. Junto al brasileño y al asturiano, Coulthard, Fisichella, Button, Trulli y Heidfeld llegaron a correr el trazado antiguo, mientras que nueve pilotos no han corrido nunca una carrera de F1 en este circuito, si bien pudieron aprovechar las pruebas de la semana pasada para familiarizarse con este trazado tan peculiar.

Raikkonen que ha liderado en varias ocasiones esta carrera, nunca le ha deparado suerte. A pesar de salir en la "pole" en 2005 y 2006 no ha ganado nunca, y eso que marcó la vuelta rápida en las ediciones de 2004 y 2005. Para Raikkonen esta carrera es una especie de revancha, y casi también para McLaren, que no logra ganar el GP de Alemania desde la edición de 1998, cuando venció con Mika Hakkinen.