Chevrolet y BMW marcan el ritmo
La primera sesión de entrenamientos libres del fin de semana ha confirmado los temores que del equipo español Seat: la nueva normativa técnica, que limita sobremanera el régimen de giro de los motores de los León TDI, no sólo puede impedir que continúe la dictadura de los coches españoles en el campeonato, sino que puede hacerles pasar malos tiempos en los próximos grandes premios. Si bien es cierto que sus pilotos son los más lastrados en Valencia (Rydell, el líder del campeonato, el que más con 56 kilos), los León TDI han comenzado por debajo de sus rivales en los entrenamientos del viernes.
El suizo Alain Menu (Chevrolet) ha sido el más rápido de la sesión, de media hora de duración. Menu ha marcado un mejor registro de 1:44.440 para superar por algo más de una décima al brasileño Augusto Farfus (BMW). Los tres Chevrolet (Menu, Huff y Larini) se han situado entre los cinco coches más rápidos; intercalados en las posiciones segunda y cuarta han quedado los BMW de Farfus y Andy Priaulx, actual campeón del mundo. En cualquier caso, los tiempos son mucho más lentos que los conseguidos por los pilotos en los últimos entrenamientos del mes de abril, cuando Menu firmó un registro de 1:42.886.
El Seat más rápido ha sido el del italiano Gabrielle Tarquini (sexto). Los otro cuatro (Yvan Muller, Jordi Gené, Tiago Monteiro y Ricky Rydell) han marcado tiempos muy similares para situarse entre el noveno y el duodécimo lugares. Hay que señalar que para el equipo español dirigido por Jaime Puig ésta ha sido una jornada de transición, de puesta a punto y adaptación a la nueva normativa técnica.
Los doce primeros coches, incluidos los cinco León TDI, se encuentran separados por menos de un segundo. Félix Porteiro, decimotercero con otro de los BMW 320si ha acabado decimotercero. Sergio Hernández, también con BMW, decimoquinto (1:45.860), y mejor de los independientes, un par de décimas más rápido que Pierre-Yves Corthals. José Manuel Pérez Aicart, que compite por primera vez en el certamen como ganador en 2007 de la Supercopa Seat león, decimoctavo.
Tres pilotos han hecho visitado de manera involuntaria la arena: Ibrahim Okyay se ha salido en la curva cuatro a comienzos de la sesión; José Manuel Pérez-Aicart y Olivier Tielemans han comenzado con problemas y se han salido, ambos, en la curva 1.
Jaap Van Lagen ha sido el cuarto mejor piloto entre los independientes al acabar vigésimo. Se trata de una actuación sorprendente del holandés a los mandos del nuevo Lada 110 y en su primera sesión de entrenamientos libres.
Este viernes, a las 8:30 y a las 11:30 de la mañana, más entrenamientos libres. La clasificación tendrá lugar a las 15:00 h
