CIRCUITO AUDI MEDCUP
La regularidad del 'Mean Machine' le da el liderato en solitario en Cagliari
01.07.08
- 19:07
La regularidad del Transpac 52 monegasco 'Mean Machine', del holandés Peter de Ridder, le ha dado el liderato en solitario al término de la primera jornada del Trofeo Región de Cerdeña, tercera prueba puntuable del Circuito Audi Med Cup 2008, que hoy comenzó en Cagliari, en la isla de Cerdeña.
Dos primeros y un cuarto puesto en las tres mangas disputadas hoy colocan a la embarcación de De Ridder con cuatro puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, el 'Quantum' estadounidense, patroneado por Terry Hutchinson, muy irregular con un tercero, un primero y un sexto.
La tercera plaza de la general la ocupa el actual líder del Circuito Audi MedCup, el 'Bribón' (RCN Barcelona) del armador José Cusí y con el neozelandés Dean Barker al mando. Está a un sólo punto del 'Quantum' tras totalizar un cuarto, un segundo y un quinto puesto, abriendo una importante brecha, siete puntos, con respecto al 'Matador' argentino de Alberto Roemmers y al 'Artemis' sueco, dirigido por el neozelandés Jared Henderson, sus inmediatos perseguidores.
El debut en el circuito de los campos de regatas del Golfo de Cagliari, llamado también 'de los ángeles' no ha podido ser más positivo ya que durante la jornada un viento de componente sudeste muy estable, de una intensidad inicial de 11 nudos (20 Km/h.) y que ha subido hasta los 16 (30 Km.) ha permitido ver una espectacular competencia.
En la primera manga, el 'Mean Machine' dominó a placer superando al segundo clasificado, el 'Mutua Madrileña' del campeón mundial italiano Vasco Vascotto, en algo más de un minuto. La esperada batalla entre el 'Bribón', líder del circuito, y sus dos inmediatos perseguidores 'Quantum' y 'Artemis' se decantó un sólo punto a favor de los estadounidenses, pero los suecos cedían cinco a los españoles.
Así, el 'Quantum' era tercero, a 1'24" del vencedor y el 'Bribón', cuarto, a sólo dos segundos de él. Era de esperar un nuevo ataque de los estadounidenses en la segunda manga y el Copa del América estadounidense Terry Hutchinson lanzó un ataque demoledor para vencer con 25 segundos de ventaja sobre el 'Bribón', que no le giró la cara en ningún momento y un minuto sobre el 'Audi Q8' del italiano Ricardo Simoneschi.
El 'Desafío' (CN El Abra), con el estadounidense Paul Cayard al mando, no tuvo su día. Después de sumar un sexto y un séptimo puesto en las dos primeras mangas se penalizaba por fuera de línea en la tercera y acabaría penúltimo en la misma, lo que le relegaba a la novena plaza de la general.
Esta manga final de la jornada, un barlovento-sotavento de 8,6 millas náuticas (16 Km.) fue apasionante ya que el 'Platoon', del tricampeón olímpico alemán Jochen Schuemann, marcó inicialmente la pauta, aunque al final del segundo tramo el 'Rusal Synergy' de Oleg Gavrilin - el ex USA 17 del sindicato BMW Oracle de la Copa del América y que ha sido adquirido por los rusos por algo más de un millón de euros, pasaba a ser segundo y líder al final del tercer tramo del recorrido.
Aunque en las dos mangas anteriores habían sido últimos, faltos de entrenamiento con el nuevo barco, parecía que los rusos podrían dar la sorpresa. Ahí surgió la experiencia del táctico del 'Mean Machine', el neozelandés Ray Davies, para superar a los rusos al final del último tramo y vencer con 13 segundos de ventaja sobre ellos.
El 'Artemis' recuperó un punto con respecto al 'Bribón' al ser cuarto con diez segundos de ventaja sobre los españoles, quintos y que superaban al 'Quantum' por 30 segundos.
El 'Caixa Galicia', que comité con el casco del 'Tau Cerámica', es antepenúltimo en la general de la prueba tras sumar un 12o y dos novenos puestos. Como era de esperar la tripulación española, liderada por Roberto Bermúdez de Castro, ha notado el cambio de navegación, aunque espera adaptarse lo antes posible a la maniobra de un diseño de Judel Vrolijk totalmente diferente al suyo habitual, realizado por el español Marcelino Botín.
En la clasificación general absoluta del Circuito Audi MedCup 2008 el 'Bribón' se mantiene sólido en el liderato con once puntos de ventaja sobre el 'Quantum', segundo, y diecinueve con el 'Artemis', tercero.
La tercera plaza de la general la ocupa el actual líder del Circuito Audi MedCup, el 'Bribón' (RCN Barcelona) del armador José Cusí y con el neozelandés Dean Barker al mando. Está a un sólo punto del 'Quantum' tras totalizar un cuarto, un segundo y un quinto puesto, abriendo una importante brecha, siete puntos, con respecto al 'Matador' argentino de Alberto Roemmers y al 'Artemis' sueco, dirigido por el neozelandés Jared Henderson, sus inmediatos perseguidores.
El debut en el circuito de los campos de regatas del Golfo de Cagliari, llamado también 'de los ángeles' no ha podido ser más positivo ya que durante la jornada un viento de componente sudeste muy estable, de una intensidad inicial de 11 nudos (20 Km/h.) y que ha subido hasta los 16 (30 Km.) ha permitido ver una espectacular competencia.
En la primera manga, el 'Mean Machine' dominó a placer superando al segundo clasificado, el 'Mutua Madrileña' del campeón mundial italiano Vasco Vascotto, en algo más de un minuto. La esperada batalla entre el 'Bribón', líder del circuito, y sus dos inmediatos perseguidores 'Quantum' y 'Artemis' se decantó un sólo punto a favor de los estadounidenses, pero los suecos cedían cinco a los españoles.
Así, el 'Quantum' era tercero, a 1'24" del vencedor y el 'Bribón', cuarto, a sólo dos segundos de él. Era de esperar un nuevo ataque de los estadounidenses en la segunda manga y el Copa del América estadounidense Terry Hutchinson lanzó un ataque demoledor para vencer con 25 segundos de ventaja sobre el 'Bribón', que no le giró la cara en ningún momento y un minuto sobre el 'Audi Q8' del italiano Ricardo Simoneschi.
El 'Desafío' (CN El Abra), con el estadounidense Paul Cayard al mando, no tuvo su día. Después de sumar un sexto y un séptimo puesto en las dos primeras mangas se penalizaba por fuera de línea en la tercera y acabaría penúltimo en la misma, lo que le relegaba a la novena plaza de la general.
Esta manga final de la jornada, un barlovento-sotavento de 8,6 millas náuticas (16 Km.) fue apasionante ya que el 'Platoon', del tricampeón olímpico alemán Jochen Schuemann, marcó inicialmente la pauta, aunque al final del segundo tramo el 'Rusal Synergy' de Oleg Gavrilin - el ex USA 17 del sindicato BMW Oracle de la Copa del América y que ha sido adquirido por los rusos por algo más de un millón de euros, pasaba a ser segundo y líder al final del tercer tramo del recorrido.
Aunque en las dos mangas anteriores habían sido últimos, faltos de entrenamiento con el nuevo barco, parecía que los rusos podrían dar la sorpresa. Ahí surgió la experiencia del táctico del 'Mean Machine', el neozelandés Ray Davies, para superar a los rusos al final del último tramo y vencer con 13 segundos de ventaja sobre ellos.
El 'Artemis' recuperó un punto con respecto al 'Bribón' al ser cuarto con diez segundos de ventaja sobre los españoles, quintos y que superaban al 'Quantum' por 30 segundos.
El 'Caixa Galicia', que comité con el casco del 'Tau Cerámica', es antepenúltimo en la general de la prueba tras sumar un 12o y dos novenos puestos. Como era de esperar la tripulación española, liderada por Roberto Bermúdez de Castro, ha notado el cambio de navegación, aunque espera adaptarse lo antes posible a la maniobra de un diseño de Judel Vrolijk totalmente diferente al suyo habitual, realizado por el español Marcelino Botín.
En la clasificación general absoluta del Circuito Audi MedCup 2008 el 'Bribón' se mantiene sólido en el liderato con once puntos de ventaja sobre el 'Quantum', segundo, y diecinueve con el 'Artemis', tercero.
